滾筒（槍鉗）又稱滾筒，廣泛應(yīng)用于各種輸送系統(tǒng)和分揀運(yùn)輸設(shè)備中，如圓網(wǎng)印刷機(jī)、數(shù)碼打印機(jī)、礦山運(yùn)輸設(shè)備、造紙、包裝機(jī)械等，按用途分為驅(qū)動(dòng)輥和從動(dòng)輥；按驅(qū)動(dòng)方式分為動(dòng)力輥和非動(dòng)力輥，動(dòng)力輥分為單鏈輪輥、雙鏈輪輥、單o帶輥和雙o帶輥；無動(dòng)力壓路機(jī)可分為內(nèi)齒軸壓路機(jī)和彈簧壓路機(jī)。按結(jié)構(gòu)可分為圓柱滾子和圓錐滾子。售后人員保證做到認(rèn)真、周到、徹底處理好有關(guān)質(zhì)量問題，使用戶購機(jī)放心，用機(jī)安心。陽江性能優(yōu)越在叉車的牽引下，優(yōu)質(zhì)耐用的移動(dòng)式登車橋可以移至任何場(chǎng)所，操作來也非常簡(jiǎn)單方便，只需要把調(diào)節(jié)板的高度調(diào)整到適宜位置，并且將前端的塔板接在貨車上就可以直接進(jìn)行裝卸貨?？梢?，它的操作省時(shí)、省人。阿克蘇輥筒（滾筒）輸送機(jī)工作10～20分鐘后，查看各滾動(dòng)部位工作情況，各軸承是否有異響貨現(xiàn)象，軸承滾動(dòng)是否平順、無跳動(dòng)等情況。請(qǐng)勿在強(qiáng)風(fēng)狀態(tài)下進(jìn)行室外作業(yè)；20、升降機(jī)在工作中不準(zhǔn)移動(dòng)或調(diào)整底座；
牽引式移動(dòng)式登機(jī)橋是結(jié)合平板拖車牽引架技術(shù)而發(fā)展起來的一種可由叉車、牽引車等牽引的移動(dòng)式登機(jī)橋。前部可將重輪和可拆卸牽引桿旋轉(zhuǎn)到兩側(cè)。當(dāng)需要移動(dòng)時(shí)，可將車輪轉(zhuǎn)動(dòng)到下端，安裝牽引桿，陽江固定式液壓登車橋，牽引力移動(dòng)方便。調(diào)節(jié)板底座前面為開放式設(shè)計(jì)，清理雜物方便快捷。固定式液壓裝卸橋是實(shí)現(xiàn)貨物快速裝卸的專用輔助設(shè)備。其高度調(diào)節(jié)功能，使卡車站在倉庫貨物平臺(tái)與叉車等載貨車輛之間的橋梁上，陽江固定液壓登車橋，直接開進(jìn)卡車內(nèi)部進(jìn)行貨物的散裝裝卸，實(shí)現(xiàn)一人快速裝卸貨物。登機(jī)橋可以使企業(yè)減少大量勞動(dòng)，提高工作效率，獲得更大的經(jīng)濟(jì)效益。管理圖開放式的底座設(shè)計(jì)，使得更易于坑位的清潔。移動(dòng)式液壓登車橋是叉車對(duì)貨車裝卸貨時(shí)，叉車從地面直接行駛至車廂的專用設(shè)備，它可以隨時(shí)轉(zhuǎn)移裝卸作業(yè)場(chǎng)地，陽江液壓式登車橋，實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸。叉車牽引或推行，可以將移動(dòng)式液壓登車橋轉(zhuǎn)移到作業(yè)位置就位，叉車可自如地登車橋，行駛于貨車與地面之間，實(shí)現(xiàn)快速、安全地裝卸貨。
移動(dòng)液壓登車橋【珠峰機(jī)械好】全液壓驅(qū)動(dòng)，操作方便運(yùn)行可靠。唇板與平臺(tái)采用整長(zhǎng)軸連接，強(qiáng)度高、可靠性好。采用進(jìn)口密封件，液壓系統(tǒng)具有優(yōu)良的密封性能。采用進(jìn)口整體模塊式液壓站，密封性好，使用壽命長(zhǎng)。高強(qiáng)度“U”形梁設(shè)計(jì)能其高負(fù)載長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行不變形。采用防滑花紋鋼板，使平臺(tái)有良好的防滑性能。兩側(cè)設(shè)防軋腳裙板，防止腳趾升降平臺(tái)平臺(tái)造成意外傷害。設(shè)有維護(hù)人員進(jìn)入登車橋內(nèi)部維護(hù)時(shí)安全的支撐桿。優(yōu)良口碑每月定期銷軸工作狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)銷軸緊定螺絲松脫，定要銷緊，以防軸銷脫落造成。獨(dú)特的"流線型"開放式活頁關(guān)節(jié)設(shè)計(jì)，比其它傳統(tǒng)的管式關(guān)節(jié)增加焊接面積達(dá)3倍以上，大大延長(zhǎng)使用壽命，且方便維護(hù)。獨(dú)特設(shè)計(jì)的"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且減少骨架的扭力，比好槽鋼結(jié)構(gòu)更堅(jiān)固耐用。陽江輥筒線所好的產(chǎn)品保質(zhì)期為12個(gè)月。12個(gè)月內(nèi)如產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題，維修。登機(jī)橋?qū)嶋H上是一個(gè)裝卸平臺(tái)，因?yàn)檐噹c裝卸平臺(tái)之間的轎底高度并不總是形成固定的高度落差或間隙。因此，叉車不能直接進(jìn)出運(yùn)輸車輛裝卸貨物。使用登機(jī)橋的可靠連接。使叉車能夠安全、快捷地進(jìn)出運(yùn)輸車輛進(jìn)行裝卸作業(yè)。鏈接函數(shù)稱為登機(jī)橋。-