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簡介:小編暑季過后,氣溫回落、各終端項目開工回升,下半年“基建補短板”仍在進行,基建將成為推動“鋼需”的重要動力。據資料顯示,從鐵路一項,刨除交通運輸部的“備用項目”外(5月19日交通運輸部在現有項目庫的基礎上,新增儲備了一批項目入庫,預計新增投資8000多億元,如果需要可以適時開工建設),2020年鐵路計劃投資額就較去年投資完成額增加了12.1%。據SMM初步估算,預計2020年交通基建耗鋼量較去年增長8.15%。而且下半年地產行業(yè)以及制造業(yè)復蘇將支撐鋼鐵板塊需求持續(xù)向好,板塊估值修復有望提速。 | |
小編暑季過后,氣溫回落、各終端項目開工回升,下半年“基建補短板”仍在進行,基建將成為推動“鋼需”的重要動力。據資料顯示,從鐵路一項,刨除交通運輸部的“備用項目”外(5月19日交通運輸部在現有項目庫的基礎上,新增儲備了一批項目入庫,預計新增投資8000多億元,如果需要可以適時開工建設),2020年鐵路計劃投資額就較去年投資完成額增加了12.1%。據SMM初步估算,預計2020年交通基建耗鋼量較去年增長8.15%。而且下半年地產行業(yè)以及制造業(yè)復蘇將支撐鋼鐵板塊需求持續(xù)向好,板塊估值修復有望提速。 |
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