為什么火車鐵軌采用會(huì)生銹的鋼鐵，不采用不銹鋼？

小編每當(dāng)鐵路走過(guò)的地方，都有一種久遠(yuǎn)的年代感。記憶中的托馬斯，嗚嗚嗚……鐵軌上的鐵銹色裝著旅行的味道。好想坐上火車，看遠(yuǎn)方群山綿延不絕，看湖泊清澈見底，看湛藍(lán)的天空上飄著兩朵白云。清爽的風(fēng)從窗戶吹進(jìn)心里，一切都是安靜的味道。生著銹的鐵軌蔓延到我想去的地方，恰好是這幅風(fēng)景畫的最佳點(diǎn)綴。可是有很多人不明白為什么要用會(huì)生銹的鋼鐵而不使用不銹鋼？

帶著這個(gè)問(wèn)題查閱了很多資料后，我們發(fā)現(xiàn)火車的軌道必須具有很好的耐磨性，才能經(jīng)受住車輪常年高強(qiáng)度的摩擦，要有超強(qiáng)耐熱性，這樣在摩擦生熱時(shí)，車軌不會(huì)因?yàn)楦邷囟冃?，而且火車軌道?duì)鋼材的抗壓性和抗拉性都具有較高要求而這些不銹鋼是滿足不了的。不銹鋼的抗拉性和抗壓性都不現(xiàn)在火車軌道使用的鋼材低很多，在火車快速通過(guò)時(shí)，如果是不銹鋼鋪設(shè)的軌道，很容易在強(qiáng)烈的摩擦下產(chǎn)生大量熱能，從而在高溫中的不銹鋼就容易發(fā)生變形。而火車在變形了的車軌上行駛，很容易發(fā)生車禍，所以為了大家的安全不銹鋼被排除了。

那到底火車軌道使用的是什么鋼材呢？那當(dāng)然是抗壓性、抗拉性都很好，同時(shí)耐熱性和耐磨性都非常好的高錳鋼啦。而且就算是青藏高原上那樣惡劣的環(huán)境也能很好的發(fā)揮作用。

小編高錳鋼雖然具備以上特點(diǎn)，但是很容易生銹，所以大家看到的鐵軌都是銹跡斑斑的。不過(guò)大家不用擔(dān)心，即使銹跡斑斑，但是鋼材本身就是值得我們信任的，而且工作人員會(huì)定期檢查鐵軌的安全性。所以大家完全不用擔(dān)心銹跡斑斑的鐵軌會(huì)影響到我們的安全，我們的安全有科技和工作人員們辛勤付出作為保障，感謝在背后默默付出的人們。