熱軋無縫管/冷軋無縫鋼管的區(qū)別

方管協(xié)會今日新聞：熱軋無縫管/冷軋無縫鋼管的區(qū)別
熱軋和冷軋都是型鋼或鋼板成型的工序，它們對鋼材的組織和性能有很大的影響，鋼的軋制主要以熱軋為主，冷軋只用于生產小號型鋼和薄板。
一、熱軋
優(yōu)點:可以破壞鋼錠的鑄造組織，細化鋼材的晶粒，并消除顯微組織的缺陷，從而使鋼材組織密實，力學性能得到改善。這種改善主要體現在沿軋制方向上，從而使鋼材在一定程度上不再是各向同性體；澆注時形成的氣泡、裂紋和疏松，也可在高溫和壓力作用下被焊合。
缺點:1.經過熱軋之后，鋼材內部的非金屬夾雜物（主要是硫化物和氧化物，還有硅酸鹽）被壓成薄片，出現分層（夾層）現象。分層使鋼材沿厚度方向受拉的性能大大惡化，并且有可能在焊縫收縮時出現層間撕裂。焊縫收縮誘發(fā)的局部應變時常達到屈服點應變的數倍，比荷載引起的應變大得多。
2.不均勻冷卻造成的殘余應力。殘余應力是在沒有外力作用下內部自相平衡的應力，各種截面的熱軋型鋼都有這類殘余應力，一般型鋼截面尺寸越大，殘余應力也越大。殘余應力雖然是自相平衡的，但對鋼構件在外力作用下的性能還是有一定影響。如對變形、穩(wěn)定性、抗疲勞等方面都可能產生不利的作用。
二、冷軋
是指在常溫下，經過冷拉、冷彎、冷拔等冷加工把鋼板或鋼帶加工成各種型式的鋼材。
優(yōu)點：成型速度快、產量高，且不損傷涂層，可以做成多種多樣的截面形式，以適應使用條件的需要；冷軋可以使鋼材產生很大的塑性變形，從而提高了鋼材的屈服點。
缺點: 1.雖然成型過程中沒有經過熱態(tài)塑性壓縮，但截面內仍然存在殘余應力，對鋼材整體和局部屈曲的特性必然產生影響；
2.冷軋型鋼樣式一般為開口截面，使得截面的自由扭轉剛度較低。在受彎時容易出現扭轉，受壓時容易出現彎扭屈曲，抗扭性能較差；
3.冷軋成型鋼壁厚較小，在板件銜接的轉角處又沒有加厚，承受局部性的集中荷載的能力弱。
三、熱軋和冷軋的主要區(qū)別
1、 冷軋成型鋼允許截面出現局部屈曲，從而可以充分利用桿件屈曲后的承載力；而熱軋型鋼不允許截面發(fā)生局部屈曲。
2、熱軋型鋼和冷軋型鋼殘余應力產生的原因不同，所以截面上的分布也有很大差異。冷彎薄壁型鋼截面上的殘余應力分布是彎曲型的，而熱扎型鋼或焊接型鋼截面上殘余應力分布是薄膜型。
3、熱軋型鋼的自由扭轉剛度比冷軋型鋼高，所以熱軋型鋼的抗扭性能要優(yōu)于冷軋型鋼。
方管協(xié)會今日要聞：熱軋無縫鋼管的概念
熱軋是一種壓力熱加工的方法，是金屬管坯通過軋輥間的間隙而產生連續(xù)變形，
通常情況下，軋輥分為兩種：一種是兩個軋輥，一種是三個軋輥，通過調節(jié)軋輥之
間的縫隙來改變管坯的外徑。
按照生產方式的不同，又可分為三類：
（1） 熱軋無縫鋼管
（2） 焊接鋼管
（3） 冷拔或者冷加工管
熱軋無縫鋼管分一般鋼管，低、中壓鍋爐鋼管，高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不銹
鋼管、石油裂化管、地質鋼管和其它鋼管等。
熱軋無縫鋼管優(yōu)缺點
優(yōu)點:粗大晶粒受壓力影響變成細晶粒，從而改變了機械性能；鑄態(tài)組織疏松、
氣孔、氣泡經過熱軋后壓實，密度增加；熱軋使晶粒變長，形成纖維狀組織。
缺點：熱軋會出現分層現象，分層能使鋼材沿著厚度方向性能減弱；熱軋產品對
厚度在加工過程中很難控制，這也是很多廠家難解決的問題。
熱軋無縫管剛的生產工藝
熱軋無縫鋼管：GB/T8162、GB/T8163實質性的區(qū)別
GB8162《結構用無縫鋼管》，此標準適用于一般結構、機械結構用無縫鋼管。
GB8163《輸送流體用無縫鋼管》，標準適用于輸送流體的一般無縫鋼管。
GB8163與GB8162的主要區(qū)別是GB8163鋼管逐根進行液壓試驗或進行超聲波、渦流、漏磁探傷。因此，在壓力管道鋼管的標準選用上，不宜采用GB8162標準。
壓力無縫鋼管基本荷載有哪些
(l)內水壓力。
(2)在管徑變化處及鋼管轉彎處由水壓力所引起的軸向力。
(3)壓力鋼管的金屬結構自重，鋼管內的水重和鎮(zhèn)墩、支墩自重。
(4)壓力鋼管發(fā)生軸向位移時，沿支墩及伸縮接頭內產生的摩擦阻力，以及水對
管壁產生的摩擦力。
(5)鋼管轉彎處由于管內水流引起的離心力。
(6)由于溫度變化，鋼管變形所產生的力。
(7)鋼管內水壓力作用下，直徑方向產生變形所引起的軸向力。
(8)土壤作用在鎮(zhèn)墩或支墩時的主動土壓力。
(9)中間支墩不均勻沉陷時，所產生的作用力
國標熱軋無縫鋼管承受壓力計算公式
一、已知國標無縫管外徑、規(guī)格、壁厚求能承受壓力計算方法（鋼管不同材質抗拉強度不同）：
壓力=（壁厚*2*鋼管材質抗拉強度）/（外徑*系數）
二、已知無縫鋼管外徑和承受壓力求壁厚的計算方法：
壁厚=（壓力*外徑*系數）/（2*鋼管材質抗拉強度）
三、無縫管壓力系數表示方法：
鋼管壓力P小于7MPa      系數S=8
鋼管壓力P在7-17.5之間  系數S=6
鋼管壓力P大于17.5MPa   系數S=4